За никого не е изненада, че рекордът се държи от китайците. С използваните за изграждането на моста 420 хил. тона стомана преспокойно могат да бъдат построени 60 Айфелови кули. Можете ли да си представите за какви ресурси става въпрос?
Днес можем да видим това съоръжение благодарение на държавната корпорация China Communications Construction. Строителите, които са вложили целия си труд в това творение твърдят, че мостът може да понесе земетресение с магнитуд 8 без да се срути. Дължината му е 55 километра, от които почти 30 километра заема главния мост и според предположенията на критиците се очаква да бъде използван повече от 120 години. Във всяка посока са изградени по три платна за максимално удобство. При построяването на моста са спазени всички екологични изисквания за да се запази морската флора и фауна в района.
Можете ли да предположите колко струва подобно съоръжение? За него е похарчено цяло едно състояние – оценява се на крупната сума от 14,16 млрд. евро.
Строежът на моста започва през 2009 година, а ролята му е да свързва Хонконг, Макао и Чжухай.
По време на строежа били изградени и три изкуствени острова, както и подводен тунел. И можете ли да познаете какво? Подводният тунел също е най-дългият в света. Конструкцията му заедно с участъците с кабелни мостове са толкова здрави, че могат да издържат преминаването на тежкотонажни морски съдове.
Ако започнем да сравняваме дължината на мостовете, този мост заема четвърто място в света. Въпреки че надали е от толкова голямо значение след като първите три също са в Китай.
Първите два моста в класацията са част от Високоскоростната железопътна линия Пекин-Шанхай.
Първо място е заето от Данян-Куншанският мост построен през 2011 година. Намира се в Източен Китай, дълъг е 164,8 км – като само 9 километра от него се намират над водата.
Второ място заема Тянцзинският мост с дължина от 113,7 км. Той също е открит през 2011 година.
На трето място е мостът в Уей (79.7 км). Част е от друга китайска железопътна линия. Пресича едноименната река цели два пъти. Минава и през други реки, железопътни линии и пътища.
